1107 Regeneracja turbosprężarek

NAPRAW LOKALNIE
Mazowieckie [ 95 ]
Śląskie [ 80 ]
Wielkopolskie [ 82 ]
Małopolskie [ 54 ]
Dolnośląskie [ 48 ]
Łódzkie [ 86 ]
Pomorskie [ 61 ]
Lubelskie [ 57 ]
Podkarpackie [ 37 ]
Kujawsko-pomorskie [ 42 ]
Zachodniopomorskie [ 60 ]
Warmińsko-mazurskie [ 84 ]
Świętokrzyskie [ 29 ]
Podlaskie [ 17 ]
Opolskie [ 29 ]
Lubuskie [ 57 ]
Wybierz swój pojazd:


         
Regeneracja turbosprężarek

Regeneracja turbosprężarek





motocentro

Regeneracja turbosprężarek





Regeneracja turbosprężarek



Regeneracja turbosprężarek

Jak działa turbosprężarka?

Do napędzania każdej turbosprężarki wykorzystywana jest energia spali wytwarzanych w samochodzie. Szacuje się, że około 30% energii, która powstaje w skutku spalania mieszanki paliwowo powietrznej jest wykorzystywanych tym procesie. Spaliny wprawiają w ruch wirnik turbiny (prędkość obrotowa wału sięga 200 tysięcy obrotów na minutę), który natomiast rozpędza wirnik kompresora. Połączenie wirnika turbiny z wirnikiem kompresora to główny element każdej turbosprężarki. Oba elementy są na sztywno osadzone na wale turbosprężarki.

Ze względu na liczne elementy wirujące pracujące w turbinie, w konstrukcji zostało przewidziane miejsce na kanaliki olejowe, którymi dostarczany jest olej. Same wirniki zabezpieczają pierścienie uszczelniające, które zapobiegają przedostawaniu się oleju. Wirnik kompresora spręża i kieruje powietrze przez kolektor dolotowy do komory spalania. Dzięki skierowaniu większej ilości powietrza do komory spalania możliwe jest spalenie większej ilości paliwa oraz uzyskanie w samochodzie odczuwalnie większej mocy.

Jest to główna zaleta każdej turbiny, jednak nie możemy zapominać, że ten podzespół przyczynia się również do ograniczenia emisji substancji szkodliwych do atmosfery. Warto jeszcze wspomnieć, że zastosowanie turbosprężarki pozwala zwiększyć moc silnika bez konieczności zwiększania objętości skokowej jednostki napędowej.

Pierwsze objawy.

Występuje kilka objawów mówiących o gorszej kondycji naszej turbosprężarki. Możemy do nich zaliczyć przede wszystkim:
1. Odczuwalną utratę mocy (osiągi Twojego samochodu znacznie się pogorszy bądź turbosprężarka reaguje z opóźnieniem na naciśnięcie gazu. Możliwe jest również włączenie się kontrolki błędu.)
2. Wydobywanie się z układu wydechowego widocznych czarnych lub niebieskich spalin (czarny dym oznacza, że zbyt niski poziom powietrza jest tłoczony do turbiny i nie następuje pełne spalanie paliwa. Niebieski natomiast oznacza spalanie oleju silnikowego oraz rozszczelnienie turbiny.
3. Problemy z poziomem oleju (występują ubytki w poziomie oleju oraz widoczne są wycieki oleju na zewnątrz. Występują również sytuacje, gdzie znaczna ilość oleju przedostaje się do intercoolera.)
4. Głośniejszą pracę turbiny (podczas pracy silnika słychać gwizdy, hałas lub charakterystyczny metaliczny dźwięk.

Co zrobić gdy nasza turbosprężarka odmówi posłuszeństwa?!

Wiele osób słysząc u mechanika, że ich turbosprężarka przestała działać ma w głowie tylko jedno rozwiązanie – kupić fabrycznie nową. Oczywiście jest to rozwiązanie dające pożądany efekt, jednak mające skutki uboczne. Znaczne zmniejszenie objętości naszego portfela.

Nie ma potrzeby przepłacać w przypadku zepsutej turbosprężarki. Warto dowiedzieć się więcej na czym polega regeneracja turbiny i przemyśleć czy, aby na pewno ten sposób rozwiązania problemu nie jest trafniejszy. Powszechnie regeneracja turbosprężarki polega na wstępnej identyfikacji uszkodzenia turbiny.

Następnie pracownicy warsztatu rozkręcają podzespół na części pierwsze. Po czym wszystkie elementy są czyszczone za pomocą specjalistycznych maszyn (myjki wodnej, piaskarki, myjki ultradźwiękowej).

Gdy wszystkie części są czyste następuje identyfikacja przyczyny uszkodzenia. Jest to bardzo ważne ponieważ, bez odpowiednio stwierdzonego źródła awarii cała naprawa może nie przynieść oczekiwanego skutku. Jeśli mechanicy nie stwierdzą przez co turbina się uszkodziła po regeneracji cała sytuacja może się powtórzyć i naprawiony podzespół znowu nie będzie działał. Następnie wymieniane są łożyska, uszczelki i oringi.
W kolejnym etapie sam wałek turbosprężarki jest wywarzany, po czym następuje wywarzanie z kołem kompresyjnym.

Cały korpus wirujący jest doważany na maszynie średnioobrotowej, a następnie na maszynie wysokoobrotowej. Gdy wszystkie parametry są odpowiednie turbosprężarka jest składana w całość. Później następuje kontrola przeprowadzonej regeneracji (udokumentowane jest sprawdzenie szczelności i hałaśliwości). Mechanicy nakładają na turbosprężarkę zabezpieczenie antykorozyjne. Na końcu serwis wystawia gwarancje oraz wystawia dołącza dokumentacje wyważania.

Warto wspomnieć, że odpowiednie przeprowadzona regeneracja przez doświadczony serwis przy użyciu jedynie oryginalnych części pozwala osiągnąć parametry charakterystyczne dla turbiny fabrycznie nowej. Nie od dzisiaj wiadomo, że producenci samochodów montują w pojazdach części z krótkim cyklem życia tak, aby wymieniać je jak najczęściej. Większość warsztatów oferujących regenerację turbin używa części zamiennych cenionej firmy Melett.

Ich domeną jest nieustanny rozwój oraz poprawa konstrukcji niektórych modeli turbin. Firma Melett stara się przeciwdziałać poczynaniom producentów samochodów i ciągle ulepsza własne konstrukcje. Używanie tych części gwarantuje lepszą solidność turbiny niż występująca w tych fabrycznych.


INNI SZUKALI: regeneracja turbosprężarek, regeneracja turbin, naprawa turbosprężarek,
www.regeneracja-turbosprezarek.eu należy do grupy motocentro.eu
Regeneracja elektrohydraulicznej pompy wspomagania Naprawa elektrycznych kolumn kierownicy Naprawa elektrycznych przekładni kierowniczych Naprawa zawieszenia pneumatycznego Naprawa zawieszenia hydraulicznego
0.03


[ Operacje plastyczne ]